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科华ups电源为云南交投71个充电站提供电动汽车充电系统

发布时间:2020-08-05   点击次数:734次
  “天下武功,唯快不破”。但在新能源汽车充电领域,“快”不再是诉求。加大充电基础设施建设力度,突破充电的“后一公里”已成为推广新能源汽车亟待直面的重点问题。
 
  科华恒盛中标云南交投新能源产业发展有限公司(以下简称“云南交投”)高速服务区新建和改扩建项目,将提供新能源汽车充电系统覆盖30余对高速服务区,共71个充电站,涉及7条高速公路,有效填补云南省内新能源汽车高速公路充电缺口,增强长途出行“续航力”。
 
  根据能源署(IEA)2018年发布的《电动汽车展望》,“中国已成为世界大的电动汽车市场,2017年电动汽车销售量占近一半,”随之而来的是急速增长的电动汽车充电基建需求。
 
  为此,云南省根据十三五期间省内新能源汽车增长数量,对配套充电设施进行科学规划,计划于2020年建成超过350座集中式充换电站。科华恒盛凭借成熟的智能充电系统解决方案,中标云南交投高速服务区新建和改扩建项目,为30余对高速服务区提供包括180kW柔性充电堆、交直流充电桩等在内的智能充电系统。
 
“武功”要强 更要调和“阴阳”
 
  兼容,是新能源汽车充电需要解决的首要问题。高速服务区往来新能源汽车品牌繁多,加之目前国内新能源汽车品牌的BMS厂家对国家标准理解存在差异,电池类型也各不相同(锂电池、三元材料电池等)。这些情况都有可能导致整车BMS与充电桩无法适配。
 
  科华恒盛基于多年充电基础设施现场应用经验,总结各BMS厂家技术特点,充电系统可全面适配国内新能源汽车品牌。 此外,科华恒盛所提供180kW柔性充电堆既可单枪大输出180kW,又可六枪同时输出30kW,可适配各类充电车辆的充电功率需求;针对某些电力条件有限的高速服务区,科华恒盛提供了配套30kW直流充电桩与7kW交流充电桩的系统方案,可供仅需慢充补电、保养电池的车主使用。
 
细节不断精进
 
  随着新能源汽车的发展,配套充电技术也在不断更新。此次应用在云南交投项目上的科华恒盛柔性充电系统,能根据系统设置及车辆充电需求功率智能输出,可单枪分时输出100%功率,也可多枪均分输出功率。这符合未来电池充电倍率提升后的充电要求,大限度提升充电模块的利用率,为充电站建设节省布局成本。对车主来说,也有益提升充电安全性,延长电池寿命周期。
 
  结合柔性充电系统,按有效充电时间8小时/天计算,科华恒盛所布局服务区设备每天可服务电动乘用车(按电量80kWh/车,需补充电量为80%计)约720辆,每年可服务电动乘用车约260000辆,解决了云南省内电动车车主长途出行的后顾之忧。
 
  充电桩在使用周期中需要持续的维护、保养、升级,尤其是云南交投的设备需求大、覆盖范围广,这对供应商售后的服务保障能力是一大考验。作为上市公司,科华恒盛依托全国16大技术服务中心、50多个厂家技术服务网点,可为客户提供厂家级服务,响应需求,及时解决充电故障,为车主出行顺畅争取每一分钟的时间。
 
  作为绿色智能充电系统解决方案提供商,科华恒盛致力于为电动汽车充电用户提供“一站式”工程,涵盖光储充充电站、公共充电站、智能停车场、城市加电站、机场充电、立体停车场、充电云平台等解决方案。
 
  目前,方案及产品已成功应用于厦门高崎机场“油改电”项目、厦门市政电动汽车充电设施工程、厦门公交高崎T4航站楼充电场站、首都机场充电配套设备项目、上海交投9.6MW莘庄大型充电站,以及福州、泉州、莆田、漳州、龙岩、宁德公交充电站等精品工程。
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