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科士达ups蓄电池6-FM-90

更新时间:2020-08-08

简要描述:

科士达ups蓄电池6-FM-90
产品包括小型密封铅酸蓄电池、中型密封铅酸蓄电池、大型密封铅酸蓄电池、起动型铅酸免维护蓄电池、胶体电池等。产品规格主要为两在系列: 6MF 系列及 GMF 系列, 6MF 系列包括有 2 。 5Ah/12v~200Ah/12V , GMF 系列包括有300Ah/12V~2000Ah 。

型号:12V90AH点击量:12

科士达ups蓄电池6-FM-90

锂电池于铅酸蓄电池的优缺点做一下比较:
锂离子电池 VS 铅酸蓄电池
1.可充电电池(碱性蓄电池——铅酸蓄电池)
2.循环使用寿命(1200~2000次 ——500~900次)
3.比能量(150W·h/kg——40W·h/kg)
4.充电时间( 2~4h——快充3~6h(快速充电技术也尚未成熟) 慢充在8h以上)
5.充放电电能效率(锂离子电池充放电电能转换效率可大于97%——铅酸蓄电池充放电电能量转换效率约为80%左右)
6.价格(较高 24V/10Ah价格:750~1200元 ——较低 24V/12Ah价格:200~300元)
7.体积 (体积小 锂离子电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3 ——体积大)
8.重量 (重量轻 只有铅酸蓄电池的1/3~1/4 ——重量重 )
9.续航里程(动力——环保)
10.生产及使用中均无污染(生产中有污染——铅酸蓄电池中存在着大量的铅,在废弃后若处理不当,将对环境产生污染)。
11.锂离子电池(以恒流转恒压方式进行充电——锂电池易受到过充电、深放电以及短路的损害)
12.充电与维护(复杂,维护成本高——简单,维护成本低 提供的开路)
13.电源(提供的开路电源小,串联较多——提供的开路电源大)
首先,在本系统中单节科士达蓄电池的充电是独立进行的,在每个充电模块完全可以结合每节深圳科士达蓄电池的运行参数及运行状态科学的对每解蓄电池进行充放电,避免了因蓄电池参数不一致引起过充电,欠充电,以及过放电等问题的发生,保证了电池的使用寿命。
其二,在本系统中,每节科士达电池的检测和充电处于同一模块中,有机的结合在一起。一方面电池检测部分可以通过控制充电部分轻易实现电池电压、内阻的检测。另一方面充电部分又可以根据检测单元测得参数(包括单电池内阻、电压、温度、PH值)对电池进行合理的充电。真正实现了按蓄电池充电曲线结合其运行状态进行管理的思路。
其三,我们知道现在小容量高频开关电源的实现是很容易的,对器件和工艺不需要很高的要求。同时也具有很高的可靠性。大家可以对比一下在方案一中以现今普遍采用220V/10A模块比较,其输出功率为电压280V*10A=2800W,而在蓄电池容量超过800AH系统中我们还需要采用输出电流为20A的模块,其输出功率更高达5600W,大的输出容量自然对高频器件和制造工艺提出了更高的要求,同时使可靠性降低。
科士达蓄电池直流系统的异常运行现象分析
1.科士达蓄电池直流母线电压过高或过低
(1)故障现象:音响信号“警铃”响;直流母线故障”光字牌亮;直流母线电压指示偏离允许值。
(2)故障处理:
1)检查电压监察装置的电压继电器动作是否正确。
2)观察充电器装置输出电压和直流母线绝缘监视仪表显示,或用万用表测量母线电压,综合判断直流母线电压是否异常。
3)调整充电器魄输出使直流母线电压和浮充电流恢复正常。
4)若直流母线电压异常,系充电器装置故障引起,则应停用该充电器,倒换为备用充电器运行。
2.科士达电池直流系统接地
(1)故障现象:音响信号“警铃”响;“直流母线故障”光字牌亮;直流系统绝缘监视装置的“绝缘降低”指示灯亮;测量直流母线正、负极对地电压,极不平衡。
(2)故障处理:为防止一点接地后又出现另一点接地,引起保护误动或拒动,或造成两极接地短路,烧坏蓄电池,故必须迅速消除直流系统一点接地故障。寻找接地点的方法、
原则和顺序如下:
1)寻找接地点的方法。采用瞬时停电法寻找接地点,即瞬时拉开某直流馈线的开关,又迅速合上(切断时间不超过3s)。拉开时,若接地信号消失,且各极对地电压指示正常,则接地点在该回路电。
2)寻找接地点的原则。①对于双母线的直流系统,应先判明哪一母线发生接地;②按先次要负荷后重要负荷、先室外后室内顺序检查各直流馈线,然后检查科士达蓄电池、充电设备、直流母线;③对次要的直流馈线(如事故照明、信号装置、合闸电源)采用瞬停法寻找,对不允许短时停电的重要馈线(如跳闸电源),应先将其负荷转移,然后再用瞬停法寻找接地点。

科士达ups蓄电池6-FM-90

 阀控式密封铅酸蓄电池使用说明
1. 蓄电池已充足电出厂,蓄电池宜在20℃-25℃环境中使用,并采用正确的充、放电方式,否则将影响电池的使用寿命。
2. 充电时,将电池正、负极接到充电器对应的正、负极输出端,并采用恒压限流充电方式。对于循环使用和浮充使用,其充电电压规定如下(25℃):
3. 蓄电池在安装连接时,应根据充电电流大小选择线径合适的导线(请查阅有关电工手册)电池正、负极端子必须连接紧固,确保接触良好,避免发生断路、发热、打火等情况。
科士达蓄电池电池鼓包分析
科士达电池的电解液是以胶状凝固在电池极群正、负极板和隔板之间,使电解液不流动,具有高温环境下循环使用可靠性高、充电效率高、使用寿命长等优点,同时在节能、减少污染方面也具有显著的优势。
在维护实践中发现,胶体电池在安装使用约半年后,个别胶体电池壳体鼓胀情况非常严重:电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀;安全阀处漏液非常明显,电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈“喷射”状;电池漏液造成电池仓仓体被锈蚀;安全阀口裂纹。
从维护记录和现场的情况分析,造成这一现象的原因主要有以下几个方面:
一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用,正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期,由于电池内部的电解液比较“富裕”,充电过程中的气体析出量大。如果安全阀出现问题使排气不畅,当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时,就会因“胀气”导致壳体鼓胀,甚至出现安全阀口开裂。
二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置,发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些,设计了续流均充功能(即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电)。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转换条件时,均充没能转换到浮充程序,而还要进行续流均充(在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升,续流均充的时间一般为4~10小时)。加之室外型基站供电条件恶劣,停电频繁,势必造成开关电源每次均充都对电池过充电,也加速电池电极的腐蚀速率和电池的失水,电池内温度极高导致电池发生壳体鼓胀。
蓄电池从结构为普通和胶体两种,后者又称为免维护蓄电池。胶体电池简单的做法是在硫酸中添加胶凝剂,是硫酸电液呈胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体,从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如板栅中解分高分子材料,俗称陶瓷板栅,亦可视作胶体电池的应用特色。

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