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科士达蓄电池3-FM-200

更新时间:2020-08-21

简要描述:

科士达蓄电池3-FM-200
分布汇流机柜
分布汇流系统布局,保障系统并联安全性
并机共用电池
多个UPS模块或柜间并机时,可以共用电池组
电池电压可以任意配置
单进单出/三进单出192~240Vdc (16~20节可选);

型号:6V200AH点击量:36

科士达蓄电池3-FM-200

技术参数

1.电池容量:33AH~250AH。

2.电池特性:标准系列,浮充寿命可达8~10年。

3.应用范围:UPS/通讯/电力(标配防漏液安全托盘)。

科士达蓄电池3-FM-200

科士达蓄电池厂家了解:经常会有车主遇见仪表提示“蓄电池电量低”的问题,一般发生在熄火后在启动,或者车子停一晚上启动时就会出现此提示,很多车主不明原因,也不懂如何应对,希望接下来讲的内容对大家有所帮助。

一、先看看原因

这个问题关键词就是“电量”,所以就脱不开发电、存电、用电这3方面了,发电就是发电机相关;存电指的是蓄电池可以存储的电量;用电就包括很多了,平时的开车、车上的用电设备、休眠电流等,具体如下:

1、发电

发电机发电量不足,具体可参考文章《发电机原理与不发电的原因汇总》

2、存电

(1)、蓄电池老化或损坏,存电量不足;

(2)、蓄电池额定容量不够,如果是在更换蓄电池后出现的,那么很可能是因为更换了小容量的蓄电池导致的;

(3)、天气太冷,比如冬天的北方,蓄电池的存电量会随着温度下降而下降很多,一般情况下,蓄电池的使用温度是25℃左右,而且每下降1℃,蓄电池的可用容量会下降0.8%左右;

3、用电

(1)、经常停车使用电子设备,比如停车听歌、收音机、开灯等;

(2)、近经常短途行驶,比如每天不超过20km,甚至每天5km都跑不到,这样蓄电池长期充电不足,导致亏电;

(3)、有加装/改装的用电设备(例如免提通话设备、导航、行车记录仪、液晶仪表等)连接在总线端KL.30、总线端KL.30F上或直接连接在蓄电池上,这些设备在停车后消耗过多电量,或改装/加装时有线路插错;

(4)、车子存在漏电或者休眠电流过大。

出现这问题我们车主应该怎么应对?

这个要先看是否能启动车辆,如果电量已经低到不能启动了,那我们首先得想办法把车子发动了,这时候一般只能叫另外一辆车来搭线充电,或者自己买个充电器来充电了,车子启动了再按下面的方法来应对。

如果电量虽然低,但还是可以启动车子,按下面的步骤来:

1、想想自己是否经常停车听歌、听收音机等,;

2、想想近是否都是短途行驶;

针对上面2种情况,有下面几种解决方法:

(1)、可以找个地方以运动模式高转速跑个30km;

(2)、上高速跑个半小时以上;

(3)、关闭车上的用电器,打开发动机舱,怠速半小时以上;

(4)、开4S店去充电;

3、想想是不是因为天气太冷的原因,这种原因建议自己配备一个充电器;

4、以上都不是,那就开去维修店检查吧:

(1)、测量发电量是否在正常范围(14-16V);

(2)、测量蓄电池电压是否低于11.8V,是的话电量就不足了;

(3)、测量休眠电流是否低于80mA;

当然,维修检查过程中,我们车主可以结合自己是否加装/改装、蓄电池用了几年等情况配合维修。希望科士达蓄电池厂家今天讲的这些能帮助到大家。

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