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科士达蓄电池 12V100AH

更新时间:2020-08-21

简要描述:

科士达蓄电池 12V100AH
安装使用方便:
全新的顶部和侧位连接方式,方便用户以各种方式连接电池,减少安装的工作量和危险性
自放电率低:
采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率,在20°C的环境温度下,Kstar蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。提高电池的使用效率

型号:6-FM-100点击量:19

科士达蓄电池 12V100AH

科士达蓄电池特点:

(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖

(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能

(6) UL的认证

(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置

(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。

(10) 可以以无危险材料进行地面运输

(11) 可以以无危险材料进行水路运输

(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方 便的循环使用

科士达蓄电池应用领域与分类:

◆免维护无须补液;< UPS不间断电源;

◆内阻小,大电流放电性能好;< 消防备用电源;

◆适应温度广;< 安全防护报警系统;

◆自放电小;< 应急照明系统;

◆使用寿命长;< 电力,邮电通信系统;

◆荷电出厂,使用方便;< 电子仪器仪表;

◆安全防爆;< 电动工具,电动玩具;

◆独特配方,深放电恢复性能好;< 便携式电子设备;

◆无游离电解液,侧倒仍能使用;< 摄影器材;

◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统;

符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

科士达蓄电池 12V100AH

对新终端的集中供电系统

机场建设行业的趋势,调查现有的新机场项目以及内部充分讨论之后,该计划使用区域集中供电,取代原有的分散式供电系统。考虑压降等问题,区域负荷供电距离不超过一定范围。通过集中供电,大大提高了系统的供电效率,实现了节能减排指标。集中供电,但也带来了更高的要求,对系统的可靠性,通过电源结构供电系统,冗余的双总线系统,提高供电系统的可靠性,一个单一的故障不会出现下跌的风险。

为什么选择大容量模块化

的电源系统属于机场公共设施。对于机场建设部门来说,集中供电系统需要尽可能少的空间,而且在可靠性上也不能降低。传统的大容量塔式占用空间,采用的体系架构,所需的空间越大,就需要配备电池空间,机场已经无法容忍。此时,机场建设部门考虑采用模块化,容量相同,占地面积仅为传统塔式的一半。同时,模块化功率模块、旁路模块和用于所有的有源器件,如热插拔设计控制模块,系统采用架构符合机场的可靠性要求,不仅大大节省了空间,但同时也带来了更方便的操作和维护。传统的塔式故障,需要原厂技术人员进行维修,维修时间往往超过小时,不能保证使用,在养护期间,更不能保证可用性;相反,模块化,只有备用电源模块,一旦电源模块故障机电部、机场维护,将离开线路故障模块,该模块插入零线,分钟,易于操作和维护。

看机器的功率高频大容量模块化

电源系统的发展,高频模块,经过多年积累的技术进步,多模块并联可靠性不再质疑,有源器件的模块化设计的在线热插拔,与传统的塔型高频机、发电机相比,模块化更可靠。更多的可用性,更适合机场现场,大大降低供电系统的电力系统风险。近日,部分厂家还进行了个模块和机检现场的见证,引发业界讨论和跟进。因此,模块化已经成为行业的主流趋势。

从近公布的赛迪顾问的报告中,我们可以看到模块化市场占比越来越大,华为模块化排名中国模块化市场销量,不仅如此,大容量。

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